Ήμουν δεν ήμουν 13 χρονών όταν πρώτο σκίρτησα για της μοτοσικλέτες .Ήταν η εποχή που μεσουρανούσαν στην Ελλάδα τα μεγάλα τετρακύλινδρα Ζ-CB-GS. Κλπ

Ένα απόγευμα είδα ένα γάμο με το γαμπρό και τη νύφη πάνω σε ένα κατάμαυρο καλογυαλισμένο επιβλητικότατο για εκείνη την εποχή Z1300,

και πίσω του μια στρατιά από άλλα τετρακύλινδρα να τους συνοδεύουν

Αυτή τη μοτοσικλέτα (και όχι μηχανάκι όπως τα λέω όλα τώρα) την ερωτεύθηκα με τη πρώτη ματιά, κτηνώδης δύναμη για την εποχή της ,

ένας σκελετός που ούτε και αυτός ήξερε πώς να κρατήσει αυτό το μοτέρ απάνω του, με ένα λάστιχο 110 και φρένα από βούτυρο, κατάφερνες να εξημερώσεις αυτό το αγρίμι.

Έγραφε στο περιοδικό motosport τότε ο Θέμος Αναστασιάδης το κτηνώδες λάστιχο των 110 mm σε κρατάει στο δρόμο μια χαρά (η κάπως έτσι δεν θυμάμαι ακριβός)

Γνωρίστηκα με τη παρέα αυτή με της μηχανές και με έμαθαν να «καβαλάω» ένας από τη παρέα με έμαθε πάνω στο 13 όπως το έλεγαν τότε,

Τεράστια μοτοσικλέτα για τότε, θεϊκή τη καβαλούσες με δέος, τη πρόσεχες σαν τα μάτια σου, να μην αρχίσει τα παντηλίκια γιατί μετά δεν τη

σταματούσες με τίποτα, και άμα σε «έπαιρνε» έκανες το σταυρό και τη προσευχή σου να σταματήσει. Για να στρίψεις ήθελες χέρια και τεχνική άρτια,

λόγο του σκελετού σιδερένιου σωληνωτού με ραχοκοκαλιά (όπως όλα πλην της ducati)

Αλλά τη καβάλαγες, εκεί!!! να σου ανεβάζει τη αδρεναλίνη στο «ταβάνι» κατέβαινες κάτω και αισθανόσουν κουταλιανός

Η πλάκα ήταν όταν πήγαινες να κάνεις service στην εξάδα στα τότε συνεργεία στον «ναύτη» στον «κοντό» που έβαζαν τα ρολόγια και

ρύθμιζαν 2-3 ώρες μερικοί έβαζαν της γνωστές marving- devil εξατμίσεις Ε εκεί δεν μπορούσες να κάτσεις με τίποτα δίπλα στο 13 κουφαινόσουν για πλάκα.

Αυτό ήταν εν ολίγοις το KAWASAKI Ζ1300

Το συγκεκριμένο Ζ το βρήκα στο δρόμο,με τον ιδιοκτήτη του τον Αντρέα που τον γνώρισα εκείνη τη στιγμή όπου το έχει από εκείνη την εποχή, τον παρακάλεσα

να με αφήσει να του βγάλω μερικές φωτογραφίες και με ευχαρίστηση σταμάτησε και με άφησε .

Ελπίζω να με αφήσει να βγάλω και στα υπόλοιπα project του φωτογραφίες